一架曾經在台灣空軍服役的F-104戰機，26日抵達愛達荷州的戰鷹空軍博物館（Warhawk Air Museum），將成為博物館最新的收藏。
根據愛達荷州電視台KTVB網站報導，這架編號56-778的F-104A戰機在1958年完成，1960年成為軍援台灣戰機、在台灣1966年接收新一批F-104A戰機後、1969年被轉往約旦，1977年退役、1990年被美國一間私人公司買回。2013年4月成為愛達荷州戰鷹空軍博物館的最新收藏品。
飛行部門總裁保羅（John-Curtiss Paul）表示，這架F-104將在重新塗裝後公開展示，他說:「這架F-104戰機正好可以與博物館已有的MiG-21戰機相互輝映。」
1950年代初期，由於美國飛行員反應韓戰期間使用的F-86戰機在飛行高度與速度不如MiG-15戰機，因此在美國空軍支持下，洛克希德(Lockheed)公司決定發展一款高空、高速戰機，1954年2月試飛成功，並命名為F-104星式(Star)戰機。
F-104採用單發動機，兩側進氣，機翼為向下反角10度的梯型翼，機翼相當薄，最後處不超過11公分、T形尾翼佈局。F-104最大平飛速率為2馬赫，由於F-104設計重點在於高空高速、大爬升率，發射飛彈後，打了就跑，因此犧牲了續航能力和迴旋性能，不利於轉灣性能發揮。
美國總計生產了2,580架各型F-104戰機，包括台灣、西德、義大利、日本、約旦、巴基斯坦、加拿大等國空軍都曾使用。除了單座型、雙座型，還有偵查型RF-104。
F-104曾參與越戰、1965年與1971年印巴衝突。1965年印度的MiG-21曾與巴基斯坦的F-104交戰，印軍MiG-21在F-104不利的中低空，成功擊落4架巴軍F-104，造成西歐與遠東的F-104使用國極大震撼、巴基斯坦F-104也曾擊落印軍Su-7戰機與坎培拉轟炸機。
隨著美援F-104，台灣曾是東南亞第一個配備超音速戰機的國家。1967年台海空戰中，空軍F-104曾擊落2架殲-6(MiG-19)，但也有1架遭擊落。1980年代後期國軍曾從美國接收一批日本自衛隊退役的F-104戰機，但是因為零件規格問題導致妥善率始終無法提高，在幾次因引擎零件故障導致的空中熄火事故之後，空軍僅使用了不到10年就將其全數除役。
1996年台海危機中，由於當時二代機飛行員仍未完成訓練，使得老邁的F-104曾與IDF經國號戰機一起捍衛領空，之後隨著二代機服役，台灣F-104也在1998年全數除役。
目前最後一個使用國家義大利已經在2004年將所有的F-104S除役，結束星式戰鬥機超過50年的生涯。
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